中新网贵阳2月23日电 题：贵州女运转车长：守看18载延续一份爱

　　中新网记者鲍光翔

　　“K1221次司机，4道发车。”22日下午16时30分，贵阳站3站台上，黄进仙拿起对讲机对火车司机发出指令。

　　发出指令前，她已逐一确认所有旅客已上车、列车仪器设备一切正常、列车检查防护信号已取下。

　　50岁的黄进仙是成都铁路局贵阳站乘务车间最优秀的列车运转车长之一。担任运转车长18年至今，无一事故。

　　K1221次司机发出机车叫示启动信号后，黄进仙登上列车最后一节车厢。她打开乘务日志，记下发车时间，然后从打开的车窗了看列车两侧，确认无异常，确认列车运行方向正确，再与车站助理值班员互检信号后，锁闭车门。不一会，广州东至成都的K1221次列车缓缓驶出贵阳火车站。

　　运转车长是是客运列车的行车指挥人，负责接收、指挥和监护列车安全。列车运行中，运转车长负责了看列车两侧和监视车内设备信号。出现紧急情况时，按照安全规定做好防护处理。

　　列车开出贵阳站后，每隔三五分钟，黄进仙就到车窗户旁观察列车两侧一次，确认整列火车两侧是否安全。

　　“我丈夫以前也是运转车长，”黄进仙告诉中新社记者，“1995年，他因工作原因牺牲在岗位上。”同年，她由地方调进铁路系统工作。

　　“当时我可以选的岗位很多，但我只想替我爱人完成他未完成的工作。”

　　“运转车长这个活，要有好身体还要吃得苦。”黄进仙说，在参加运转车长培训班培训期间，天天她用比别人多几倍的时间背岗位技能规范、学习，很快把握了运转车长的岗位技能，此后在行业比赛中多次获奖。

　　贵阳西、安顺……在途经每一个站点时，她都拿出绿色信号旗打出“手信号”，与车站信号员对信号，确保列车安全通过。相邻线路有列车经过，她又立即进行了看。

　　最后一节旅客车厢的1号和2号座位是运转车长的工作座席，座位旁就是紧急制动阀，出现特殊情况时由运转车长拉下，使列车及时停下。

　　22日晚20时25分，黄进仙值守的K1221次列车安全停靠在贵州境内六盘水火车站，她离车到站内休息。

　　4个多小时后的凌晨2点40分。黄进仙在六盘水站登上由昆明开往贵阳的K672次――她当天要指挥的第二趟列车。

　　23日凌晨6时，K672次列车安全抵达贵阳站。交完班后，黄进仙回家。23日晚她还将继续值守列车。

　　“贵阳乘务车间有33名运转车长，均匀每位车长天天要值守1.2列。”贵阳乘务车间副主任郑小文告诉记者。

　　“再过几个月我就要退休了，固然累，但很舍不得这份工作。”黄进仙说，18年来她欣慰的是没有出过任何事故。(完)

(来源:中国新闻网)